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如何调整直线滑轨的间隙

为了确保线性导轨的正常操作，应在线性导轨的滑动表面之间保持适当的间隙。间隙太小会增加摩擦力，间隙过大会降低制导精度。出于这个原因，插入件和压板通常用于调整线性导轨的间隙。

1.插入

插入件用于调整矩形直线导轨和燕尾直线导轨之间的间隙，以确保直线导轨的正常接触。

2.压板

压板用于调整辅助直线导轨面的间隙，并承受倾覆力矩。该结构通过研磨或刮擦板的表面来调节间隙。

自润式线性滑轨之优点

①高精度 / 低垂擦系数 / 低维修成本。

②运行顺畅新型***循环方式。

③高移动速度、低噪音。

④世界标准规格尺寸。

⑤全密封式油封、可互换式设计、绿色环保产品。

⑥高刚性 – 四排珠 45° 角接触。

⑦建式免润滑系统、四力向等负载设计。

自润式线性滑轨使用寿命超长，长期自动维持轨道表面润滑油膜保护大幅节省润滑油成本，易于维持机器清洁，无废油品外漏污染环境之虞。四方向负荷良好化设计提供径向、反径向及横向四方向优良的负荷能力，并且可利用预压调整增加其刚性，更适合各种安装方式之用。

直线导轨的工作原理：

1、直线导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环，安装钢球的支架，形状为“v”字形。支架包裹着导轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件，一套直线导轨至少有四个支架。用于支撑大型的工作部件，支架的数量可以多于四个。

机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得.是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。假如作用在钢球上的作用力过大，经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增强，就会出现平衡作用问题;为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。

2、工作时间过长，钢球开始磨损，作用在钢球上的预加负载开始减弱，导致机床工作部件运动精度的降低。如果要保持初始精度，必须更换导轨支架，甚至更换导轨。如果导轨系统已有预加负载作用。系统精度已丧失，只能的方法是更换滚动元件。

线性滑轨的长度和精度

滑动导轨的扩展产品线是具有低摩擦和不粘（和防滑）机构的高精度线性轴承，即使在高负载下也能实现平稳的线性运动。

滑轨的长度为0毫米至4,000毫米。根据安装空间和目标安装方法，有六种类型的块可用。五种精度等级可让设计工程师根据应用所需的位置精度***水平来定制滑轨。

滚珠元件或滚子行的跟踪槽的数量因滑行类型和宽度范围而异。有保留的和非保留的球元素。